Logo della Newsletter Kritik di Ninni Radicini
Prima del nuovo numero di Kritik

Numero 12 caratteristico della Ferrari di Gilles Villeneuve nei Campionati del Mondo di Formula 1 1978 e 1979

1978 | 2018
13 agosto 1978 - Il primo podio di Gilles Villeneuve in Formula 1
3° posto nel Gran Premio di Zeltweg (Austria)
Il 27 è il numero della monoposto Ferrari di Gilles Villeneuve nei Mondiali di Formula 1981 e 82

Composizione ideata da Ninni Radicini e realizzata con il supporto di un programma di Intelligenza Artificiale, pilota in una monoposta rossa di Formula in un circuito di gara
Composizione ideata da Ninni Radicini e realizzata con il supporto di un programma di Intelligenza Artificiale

Il Gran Premio nel circuito di Zeltweg è la 12esima gara (su 16) del Campionato del Mondo di Formula 1 del 1978. Il pilota canadese è alla prima stagione con la Ferrari, sebbene fosse arrivato già alla conclusione del Campionato del 1977, correndo le ultime due gare - in Canada e in Giappone - al posto di Niki Lauda, già matematicamente vincitore del Mondiale di quell'anno dopo il Gran Premio di Monza e passato poi alla Brabham (monoposto con cui parteciperà ai Mondiali del '78 e del '79). Gilles Villeneuve aveva avuto il suo esordio in F1 quello stesso anno (1977) con la McLaren (motore Ford) in Gran Bretagna, nel Gran Premio di Silverstone, arrivando al traguardo all'11esimo posto.

Piloti alla partenza nel circuito di Zeltweg in Austria, durante il Gran Premio del 1978

Dopo le qualifiche, in prima fila i migliori tempi nel giro furono di Ronnie Peterson e Mario Andretti, entrambi con la Lotus 79 (motore Ford) e in competizione per il Mondiale. Gilles Villeneuve, con l'11esimo tempo, partiva in 6a fila, tra le due Brabham (motore Alfa Romeo) di John Watson (10mo) e Niki Lauda (12esimo).

Monoposto di Formula 1 rientrano in gara con la pioggia in Austria durante il Gran Premio di Zeltweg 1978

Composizione ideata da Ninni Radicini e realizzata con un programma di Intelligenza Artificiale, un pilota su una monoposto rossa di F1 prova a sorpassare un vettura di colore oro
Composizione ideata da Ninni Radicini e realizzata con il supporto di un programma di Intelligenza Artificiale

Il Gran Premio di Zeltweg '78, il cui primo giro fu caratterizzato dalla uscita di pista di Mario Andretti (primo nella classifica del Mondiale), a seguito di un contatto in un tentativo di sorpasso a Carlos Reutemann (Ferrari) per la riconquista del secondo posto. Una successiva pioggia intensa portò alla sospensione della corsa. Il circuito bagnato determinò anche una serie di ritiri per contatti tra le monoposto o fuoripista. Il Mondiale Piloti 1978 fu vinto da Mario Andretti con 64 punti (il regolamento dalla F1 allora attribuiva punti a primi sei al traguardo di ogni corsa, con 9 punti per il vincitore). Al secondo posto, con 51 punti, Ronnie Peterson, che morì a seguito di una operazione chirurgica dopo un incidente alla partenza del Gran Premio di Monza (10 settembre). La Lotus vinse il Mondiale Costruttori con 86 punti, seguita dalla Ferrari con 58.

Gilles Villeneuve iniziò il Campionato con un ottavo posto nel Gran Premio di Argentina. Seguirono quattro ritiri: in Brasile, Sud Africa, Long Beach, Montecarlo. I primi punti arrivarono in Belgio, con un quarto posto nel circuito di Zolder (dove nell'82 avvenne la tragedia). Seguirono altre tre gare completate ma fuori dalla zona punti, in Spagna (10mo posto), Svezia (9o posto) Francia (12esimo), il ritiro in Gran Bretagna e l'ottavo posto in Germania. Poi il podio nel Gran Premio d'Austria, dove arrivò al terzo posto, preceduto da Patrick Depailler sulla Tyrrell (tornata nella configurazione normale dopo la versione a sei ruote nei Mondiali del 1976 e '77) e dal vincitore Ronnie Peterson.

Pos. al traguardo _ Pilota _ Scuderia e Num. pilota _ Giri _ Tempo finale _ Pos. in partenza _ Punti attribuiti _
1 Ronnie Peterson
Lotus-Ford 6
 54 1h41'21''
1
9
2 Patrick Depailler
Tyrrell-Ford 4
 54 +47'
13
6
3 Gilles Villeneuve
Ferrari 12
 54 +1'39''
11
4
4 Emerson Fittipaldi
Fittipaldi-Ford 14
 53 +1 giro
6
3
5 Jacques Laffite
Ligier-Matra 26
 53 +1 giro
5
2
6 Vittorio Brambilla
Surtees-Ford 19
 53 +1 giro
21
1

English version of the article

* La prima e la quarta immagine pubblicate in questa pagina sono composizioni ideate da Ninni Radicini e realizzate con il supporto di un programma di Intelligenza Artificiale.

Ninni Radicini è coautore del libro "La Grecia contemporanea (1974-2006)" e autore di vari articoli sulla Grecia. Ha pubblicato articoli sulla Germania (area politico-elettorale-storica). Articoli su altri argomenti sono stati pubblicati su vari periodici. Ha pubblicato inoltre recensioni e prefazioni a libri.


Mostre dedicate a Tazio Nuvolari

Lista articoli

Mappa del sito www.ninniradicini.it

Home page